L’assemblée générale annuelle de notre association aura lieu le

lundi 26 mars 2012 à 19h30

à la petite salle polyvalente, près de l’église

20 rue Jean Jaurès à Bellaing

Le vélo comme mode de déplacement présente de nombreux avantages : il est rapide, n’est pas soumis aux embouteillages, facile à stationner, bon pour la santé, économique et écologique. Il est très pertinent sur les trajets de moins de 5 km, or 2/3 des trajets automobiles font moins de 5km (source ADEME) !

Afin de promouvoir ce mode de déplacement et de mettre en valeur les aménagements cyclables réalisés par la ville de Valenciennes, Droit au vélo (ADAV) et « Citoyenneté routière », avec le soutien de la Ville organisent l’opération « Val’en cycles » le samedi 17 septembre.

Cette journée s’inscrit dans le cadre de la semaine de la mobilité et se déroulera pendant les journées du patrimoine. Le public pourra rencontrer les acteurs du monde du vélo et de la mobilité, il pourra s’informer sur tous les avantages du vélo, acquérir ou vendre un/des vélo(s) d’occasion, des accessoires vélo neufs, découvrir les aménagements cyclables et faire marquer son vélo contre le vol.

Nous avons obtenu une subvention du Conseil Général du Nord pour faciliter la diffusion du clip vidéo « Dans les autobus aussi, la ceinture sauve des vies ». Une minute 47, à passer dans les centres de documentation et les bibliothèques des collèges du canton de Valenciennes. Les membres de l’association ont prit leur bâton de pèlerin pour rencontrer, conseillers d’éducation et principaux de collège et ainsi faire connaître ce montage au plus grand nombre. Plus de quarante établissements nous ont réservé un bon accueil et disposent désormais du DVD réalisé en partenariat avec l’Université de Valenciennes.

Vous ne le connaissez pas et voulez le visionner : c’est ici :

http://www.citoyenneteroutiere.org/2010/03/dans-le-bus-aussi-on-la-boucle/

VENEZ NOMBREUX

A L’INAUGURATION FICTIVE D’UN DOUBLE-SENS CYCLABLE
A FAMARS, RUE DE MAING,
LE SAMEDI 19 MARS A 10H30

Dans le cadre de la démarche de code de la rue, l’Etat a instauré la généralisation des double-sens cyclables dans les zones 30 sauf arrêté contraire justifié du maire. La mise en conformité devait être effective pour le 1er juillet 2010. De nombreuses villes du Valenciennois n’ont pas appliqué ce décret, c’est le cas de la ville de Famars, notamment sur la rue de Maing.

Droit au vélo (ADAV) procèdera, dans le cadre de la semaine « Respectez les cyclistes » organisée par la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette), à l’inauguration fictive mais solennelle, devant les médias, d’un double-sens cyclable avec la pose des panneaux de signalisation réglementaires :

le samedi 19 mars
à l’intersection rue de Maing / rue Salengro,
à FAMARS à 10h30

Suite au décret du 30 juillet 2008, n°2008-754 qui introduit dans le code de la route la généralisation des double-sens cyclables dans les zones 30, la ville de Valenciennes a procédé à la généralisation des double-sens cyclables dans son centre-ville. La ville d’Anzin met également ses zones 30 en sens unique en conformité. Mais plusieurs villes du Valenciennois s’y refusent encore : Saint Saulve, Famars…

La rue de Maing à Famars a récemment été réaménagée, elle représente un axe structurant pour les cyclistes pour relier Famars à Maing et elle présente un profil tout à fait propice à la mise en place d’un double-sens cyclable. Aussi, Droit au vélo souhaite alerter les villes de l’intérêt de ces aménagements et de la nécessité d’appliquer ce décret en faveur des cyclistes.

Plus d’informations

Le 21 Mars 2011 à 19h30
à la MJC de Saint Saulve

Nous comptons sur votre présence, venez nombreux !

Pendant plusieurs semaines ces double-sens n’étaient matérialisés que par de la peinture sur le sol, sans que des panneaux réglementaires soient placés à l’entrée des rues concernées. Notre crainte était que cela n’accroisse à la fois l’insécurité des cyclistes et l’intolérance des conducteurs. Cette mise en danger des deux roues s’accompagnant d’une incompréhension, voire d’un rejet des automobilistes.

La première partie de ce billet est à l’imparfait car depuis hier soir, veille d’un point presse pour communiquer sur ces double-sens, les panneaux ont été installés, ce qui nous réjouit car si nous partageons totalement avec l’ADAV les choix de la municipalité en matière de circulation cycliste apaisée, nous ne perdons pas de vue que les problèmes de sécurité routière au sens large, sont bien l’ objectif prioritaire de notre association.

La route d’accès au camping est une départementale (90 km/h) et aucun dispositif de sécurité n’existe pour rejoindre la piste cyclable. À cet endroit plusieurs accidents se sont déjà produits , sans que rien ne soit entrepris par les pouvoirs publics.

Une pétition a été mis en ligne pour donner du poids à la revendication des riverains qui réclament depuis des années des aménagements de cette route.

Pour éviter d’autres drames pour qu’Arthur ne soit pas mort pour rien. Signez cette pétition.

Après l’accident survenu fin août sur l’A2 à hauteur de Crespin, c’est 13 personnes qui trouvent la mort dimanche 26 septembre sur l’autoroute A 10 prés de Berlin dans l’accident d’un autocar qui les ramenait d’Espagne vers la Pologne.

La personne décédée à Crespin a été éjectée, elle ne portait donc pas la ceinture ! Pour l’accident survenu en Allemagne nous n’avons pas encore les détails mais vu le bilan catastrophique il semble que tous les passagers n’étaient pas attachés au moment du drame.

Il faut imaginer des dispositifs d’incitation au port de la ceinture : ce que fait Citoyenneté Routière par la diffusion de son clip, et renforcer le contrôle de l’application de cette réglementation.

Malgré une baisse du nombre d’accidents, on déplore 10 morts de plus qu’en 2008.

La tranche d’âge la plus touchée est celle des 18-24 ans avec les taux d’accidents et de morts les plus importants

Les deux roues paient un lourd tribut : 44% des tués !!

Le 16 Février 2010, un autocar transportant 56 collégiens de Ribérac (Dordogne) ainsi que cinq adultes les accompagnant et deux chauffeurs, a quitté l’autoroute Gênes-Florence et s’est écrasé dans un fossé, quatre mètres plus bas, se retournant sur le toit.

Cet accident a causé la mort de trois personnes (un jeune de 13 ans, une enseignante et un chauffeur). Cinq personnes ont été blessées dans cette catastrophe dont quatre grièvement.

Notre association s’associe à la douleur des familles et déplore qu’une erreur humaine (somnolence du chauffeur) semble être à l’origine de ce dramatique accident.

D’après la presse, l’autocar était équipé de ceintures de sécurité, et c’est une « chance » que les passagers les aient bouclées. Nous n’osons pas imaginer ce qu’aurait été le bilan de cet accident dans le cas contraire !

Rappelons que l’accident de Roquemaure en 1995, qui est à l’origine de la création de notre association, a causé la mort de vingt-trois personnes, suite au renversement du car et à l’absence de ceintures (non obligatoires à cette époque).

Les événements actuels renforcent notre motivation à sensibiliser au port de la ceinture de sécurité tous les usagers des transports en autocar et en particulier les jeunes. Le clip vidéo « dans le bus aussi, on la boucle » que nous avons réalisé à cet effet est un bon outil, n’hésitez pas à le visionner sur notre site.